起重机是设备安装工程广泛使用的机械之一，起重机安全监控管理系统在设备安装中发挥着极其重要的作用。因其特殊高危险性，国家为其制定《特种设备安全法》，从起重机的设计、制造到使用等、环节制定本法。但一直以来，因起重机使用的 普遍性，及各部门对起重机的安全管理不够成熟。致使起重机倒塌、折臂、倾覆以及起重伤害事故时有发生。这应该引起我们的高度重视。下面结合实际工作就如何进行起重机的安全操作谈几点建议。

一、起重机事故发生的主要原因分析

1、违章指挥、违章作业是造成起重机事故的直接原因。起重机事故统计分析表明：由违章指挥、违章作业引发的安全事故占到起重机事故的80％以上。在设备安装工程中为了赶工期，在起重机使用上，违反规定拆除安全装置，使起重机的荷载系数改变而导致疲劳破坏。且日常中只忙于工程施工，不注重机的日常维修和保养，有可能造成机长期带病运转，这都极易发生起重机事故。更有甚者，若起重机操作人员不能严格执行“十不吊”，违章作业，如在信号不清时，重量不明时，所吊重物超过起重能力时及重物捆绑不牢时，安拆、起升作业时风力大于五级而不按规定停止作业；违反拆装程序作业，任意颠倒作业顺序等都是造成起重机重大事故的直接原因。

2、起重机指挥人员、操作人员和安装、拆卸人员的综合素质差是起重机事故发生的重要原因。起重机不管是安装、试验、拆卸还是使用，都离不开指挥人员、操作人员、起重人员，而他们的综合素质，包括思想素质、业务素质都是最关键的。因此，他们的思想不重视或业务不精湛都将导致起重机事故。虽然我们各类人员在对起重机的长期使用中已积累了一定的操作和管理经验，但随着科学技术发展的日新月异，起重机的更新换代速度加快、 机械设计参数日益复杂化，特别是一些大型起重机械的广泛应用和使用环境 日趋改变，都对各类人员的技术提出了新的要求和挑战。依靠传统的管理方 法已不能适应现代科学的起重机械安全操作。

3、其他导致起重机事故的原因。除上述造成起重机事故的主要原因外，影响起重机安全使用的因素还很多，无论哪个环节出现失误，都会直接或间接地造成起重机事故，如超载作业会造成起重机的折臂或倾覆；回转半径过 大、速度过快造成的倾覆；支腿基础软弱或遇地下坑洞、暗沟时未及时发现 和处理所造成的事故等。

二、安全操作起重机的方法及检查项目

1、加强起重机指挥人员、操作人员、安拆人员的安全教育和培训学习。让他们从思想上对起重机械高度重视的同时，不断提高自身的业务素质，从而规范对起重机的管、用、修、保。通过培训造就一批懂管理和操作，精通 维修保养的起重机械人员，以保证设备的完好率。

2、完善起重机通用部件和安全保护装置的检查和维护。起重机通用部件和安全保护装置是否完好，直接影响起重机的安全使用。加强起重机通用部件及安全保护装置的日常检查，完善检查制度，提高检查质量，防止迟检、 漏检、及缺项检查。对起重机的维修保养要根据起重机的实际使用程度制订 大中修计划，金属结构、工作结构、电气系统和安全装置进行探伤检测和维 修保养，同时应留有完善的维修保养记录。定期检查维护通用部件及安全保 护装置项目如下：

（ 1）吊钩 检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求， 吊钩有无裂纹、 剥裂等缺陷； 吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊钩颈部及表面有 无疲劳变形、裂纹及相关销、轴套磨损情况。

（ 2）钢丝绳 检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求。钢丝绳固定 端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求。钢丝绳的磨损、断 丝、扭结、压扁、弯折、断股、 腐蚀等是否超标。

（ 3）制动装置 检查制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动器的拉杆、 弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨 损超标，液压制动是否漏油、变质；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。

（ 4）卷筒 卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标； 卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否 符合要求。

（ 5）滑轮 滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损 超标等状况，滑轮转动是否灵活。

三、安全保护装置检查项目

1、超载保护装置 超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求。超载保护器报警，切断动 力源设定点的综合误差是否符合要求。

2、力矩限制器 力矩限制器是臂架类型起重机防超载发生倾翻的安全装置。通过增幅法 或增重法检查力矩限制器灵敏可靠性，并检查力矩限制器报警、切断动力源 设定点的综合误差是否在规定范围之内。 3、极限位置限制器 检查起重设备的变幅机构，升降机构、运行机构达到设定位置距离时能 否发生报警信号，自动切断向危险方向运行的动力源是否正常。

3、防风装置 对于起重机应检查风速仪，当达到风速设定点时或工作极限风速时能否 准确报警。

四、起重机安全操作的方法

针对上述检查和维护的内容，结合实际工作提出几点安全操作的方法和 对策。

1、起重机作业前应先做无负荷的升降、旋转、变幅，前后左右的运行 以及制动器、限位装置的安全性能试验，如设备有故障，应排除后才能正式 作业。 

2、起重机司机与指挥人员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业 中，司机应与指挥人员密切配合，服从指挥人员的指挥。但在起重作业发生 危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。 

3、司机在得到指挥人员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后起吊。起 吊时重物应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后 再进行下一操作。 

4、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态 下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止起重机移动位置或作旋转运动。禁止吊拔埋在地下或凝结在地下或重量不明的物品。

5、重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危 险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。起吊长、大 型重物时应有专人拉溜绳。防止因重物摆动，造成事故。 

6、起重机严禁超过本机额定起重量工作。如果用两台起重机同时起吊 一件重物时，必须有专人统一指挥，两机的升降速度应保持相等，其重物的 重量不得超过两机额定起重量总和的75%；绑扎吊索时要注意重量的分配、 每机分担的重量不能超过额定起重量的 80%.

7、起重机吊运重物时，不能从人头上越过，也不要吊着重物在空中长 时间停留，在特殊情况下，如需要暂时停留，应发出信号，通知一切人员不 要在重物下面站立或通过。 8、起重机在工作时，所有人员尽量避免站在起重臂回转区域内。起重 臂下严禁站人。司索人员在挂钩后应及时站到安全地区。禁止在吊运重物上 站人或对调挂着的重物进行加工。吊着重物时司机和指挥人员不得随意离开 工作岗位。在停工或休息时，严禁将重物悬挂在空中。

9、起重机在吊装高处的重物时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离， 防止卷杨过限将钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂达到最大仰角和吊钩在 最低位置时，卷筒上的钢丝绳应至少保留 3 圈以上。 10、起重机的工作地点，应有足够的工作场所和夜间照明设备。起重机 与附近的设备、 建筑物应保持一定的安全距离， 使其在运行时不会发生碰撞。

起重机的安全操作涉及方方面面的内容，可以说是一个复杂的系统工程，但只要我们高度重视、强化管理，安全操作，起重机事故也能完全预防。